EC motory - jednotka od Atrea Duplex 330 EC

[har55]

Tak mne taky potkalo obcasne zastavovani motoru jednotky Duplex 330 EC. Mam takove provedeni, kdy motor vyndat bez odpojeni kabelu nesel (nepodarilo se mi kvuli pristupu odsroubovat zadni sroubek kterym drzi ventilator. Rozborka motoru byla nasledne hracka. Loziska nebyly nijek extremne pridrena, ale u obou motoru slo hur tocit s lozisky v zadni casti motoru - to od pruzinky. predni - u zajistovaciho krouzku sly obe krasne. Prislo mi to zhruba tak, jako by to lozisko tam nekdo natloukal pres vnitrni krouzek, tak jakoby se jemne zadrhavalo - bylo to v ruce po zatoceni citit. Loziska byly kryte gumou "NSK 608v1 Indinesia".

Zkusim ho rozebrat a poslat fotky kulicek do NSK kde je problem. Ceho jsem si ale vsiml na prvni podled, ze v motoru neni zadny sberac pro eliminaci loziskovych proudu, takze je mozne, ze poskozeni lozisek je zpusobeno timto jevem. Resil jste to nekdo? Je zvlastni, ze u obou motoru jsou vadne loziska uplne stejnym zpusobem.

[har55]

No, tak po kratsi rozvaze jsem tam dal loziska SKF E2 C3 ktere maji nejakou plastovou klec pro nizsi treni a vetsi vuli nez standartni loziska. Dal jsem tam kryte plechem. Kryti tou bezkontaktni gumou by bylo asi lepsi, ale je vanocni obdobi = cas zvysene frekvence vselijakych mejdanu, takze jsem potreboval mit vzduchotechniku v provozu a tyhle nemel nikdo skladem.

Kdyz uz jsem mel odpojenou kabelaz, dal jsem do te diry misto gumove pruchodky konektor, takze pristi vymena uz bude rychla akce.

Dalsi neprijemnost nastala, kdyz jsem asi 3 tydny odpojenou jednotku pripojil k napajeni. Asi se nekde odformoval ne prilis kvalitni elektrolyticky kondenzator a jednotka nefungovala, jen se cyklicky zapinala v asi 1sec intervalech. Na jednotce se to prakticky poznat neda, ale mam z ni napajeny jeste malicky pocitac jez se stara o jeji ovladani a tam to bylo videt pekne - blikala ledka. Odpojil jsem oba drivery motoru a jednotka po mirnem vahani nabehla. Kdyz jsem drivery pripojil, opet nic. Tak jsem pripojil napred jeden (jen tim RJ45 konektorem, 230AC odpojovat netreba), jednotka jela, motor se roztocil. Pak druhy a nechal jsem ho opet chvili bezet a nakonec oba dva a jednotka se rozbehla a jede. Kondiky bude treba casem vymenit, ale ted na to nemam cas, takze pokud by se vam stalo neco podobneho, takhle se to da vyresit.

[harr22]

Takze zkusenost po cca pul roce po vymene lozisek. Jednotka jede bez jedineho zaseknuti, pricina zavady ze se motor nerozbihal byla stoprocentne v loziscich. I navzdory lzivemu tvrzeni technika z atrey jez mi tvrdil, ze problem se jim nepodarilo identifikovat, ale v loziscich to pry rozhodne neni a cpal mi nejake nove pohony za x tisic s tim, ze tam nepasuji a musi se udelat nejake mechanicke upravy konstrukce jednotky. Pekne dekuju, za takovou podporu.

Kdyz uz jsem se v tom stoural, vyvedl jsem si preruseni ridiho signalu 0-10V driveru motoru odtahu na kontakty rele., takze mohu ovladacem vypnout odtah (jejich ridici system to neumi). Pouzivam to kdyz napriklad smazim hranolky, pri mejdanu se v mistnosti kouri apod. Otevru v mistnosti kde je smrad okno a pretlak vyfoukne smrad celkem rychle a ucinne oknem ven bez toho aniz by se siril po celem byte k mistum kde je vyusteni odtahu. Rekuperece samozrejme v te dobe nefunguje, ale proces je prekvapive ucinny, takze to v tomto rezimu nemusi bezet dlouho. Kdyz napr polozim cigaro na popelnik cca 2m od pootevreneho stresniho okna, kour jde viditelne krasne smerem k oknu a ven. Pokud mate podobnou potrebu, doporucuju. Jde jen o preruseni jednoho z dratu vedouciho do driveru ze svorkovnice do RJ11 konektoru. Nazev signalu si nepamatuju, ale vede tam jen napajeni 24V a tento ridici signal, takze se to da snadno identifikovat podle popisku svorkovnice.